437F7EB2-CB3E-4E48-9421-E36323050ECC_1_105_c
15 जुन 2021

सुपरवासन च्यालेन्ज स्वीडेन ३*९० किमी

सुपरवासन एक स्विडेनी चुनौती हो जहाँ तपाइँ एक टोलीको रूपमा 90 किमी रोलर स्की, 90 किमी माउन्टेनबाइक र 90 किमी ट्रेल दौड गर्नुहुनेछ।

५ जुन २०२१ Tomas Amneskog, Arduua धावक, स्वीडेनमा सुपरवासन च्यालेन्जमा भाग लिए। सँगै उनको टोली, Mattias Landgren र Mattias Svahn। टोलीको चुनौती ओस्कर ओल्सनलाई चुनौती दिनु थियो, जसले सबै अनुशासनहरू आफैंले गरिरहेका थिए।

पहिले रोलर स्कीमा माटियास, त्यसपछि माउन्टेनबाइकमा जोहान, र अन्तमा टोमसले ९० किलोमिटर ट्रेल दौडमा दौड पूरा गरे।

Tomas Amneskog द्वारा ब्लग, Arduua धावक…

4 हप्ता अघि जोहान ल्यान्डग्रेनले मलाई Sälen र Mora बीच रिले चलाउन चाहनुहुन्छ कि भनेर सोधे। त्यहाँ तीन भागहरू थिए, रोलर स्कीइङ, MTB र दौड, सबै 90 किमी प्रत्येकमा। अवश्य पनि, मैले हो भने!

मैले सेटअपको बारेमा धेरै जानकारी पाएको छैन, तर दौडको दुई हप्ता अघि हामीले प्रशिक्षण परिवर्तन गर्यौं, र इच्छित प्रतिस्पर्धा गतिमा बढी काम गर्‍यौं, अर्थात् जोन 2 मा लामो सत्रहरू, उच्च-तीव्रता सत्रहरू। मेरो लागि, यसको मतलब पल्समा लगभग 130 रहनु हो, र तदनुसार गति समायोजन गर्नुहोस्। गत सप्ताहन्तमा म 2 र तीन घण्टाको दुई लामो पासहरू दौडें, कुल 5 घण्टा, जहाँ म 61:4 मिनेट/किमीको औसत गतिमा 50km दौडें। त्यसैले यो प्रारम्भिक बिन्दु हुनेछ कि उचित देखिन्थ्यो।

मङ्गलबार, ओस्कर ओल्सन र फ्रिडा Zetterström पोडकास्ट Konditionspodden बाट बोलाएँ, एक द्रुत अन्तर्वार्ताको लागि मैले बाहिर निस्केर मेरो मंगलबारको सत्र चलाउनु अघि। ओस्कर सम्पूर्ण सेटअप पछाडिको व्यक्ति हो, र उसले सबै दूरीहरू आफैं यात्रा गर्दछ। मैले आवासको बारेमा कुनै जानकारी प्राप्त गरेको थिएन, तर सबैजना मोरा होटल र स्पामा बस्नेछन्, त्यसैले मैले त्यहाँ कोठा बुक गरें।

शुक्रबार दिउँसो म मोरा गएँ, र बाटोमा ओस्करले फोन गरे र भने कि मसँग भएको .gpx फाइल गलत थियो। हामी अल्ट्रा वासाको लागि मार्ग चलाउने छैनौं, तर यसको सट्टा बर्गाबाट मोरा सम्मको हाइकिंग ट्रेल भासालेडेनलाई पछ्याउनुहोस्। दूरी एउटै थियो, तर यो दौडको पहिलो आधाको लागि मैले प्रशिक्षण गरेको भन्दा पूर्ण रूपमा फरक प्रकारको भूभाग भयो।

यो रिले भएकोले, यो टोली थियो जुन अरूको लागि समर्थन थियो जब तपाईं आफैंले प्रतिस्पर्धा गर्नुभएन। जोहान र हेलेनाले यसको ख्याल राखेकाले म माटियास स्वानलाई समर्थन गर्न बिहान २ बजे उठ्नु परेन। योजना थियो कि Mattias 2:08 मा जोहानमा स्विच गर्ने, र हेलेना र म त्यसपछि कार सेलेन तर्फ लैजान्छौं र सडकमा जोहानलाई समर्थन गर्नेछौं। तर ऊ छिटो Mattias थियो, र पहिले नै 30:08 मा आइपुग्यो, त्यसैले यो अलि तनाव भयो। हामी जानु अघि मसँग केही ब्रेकफास्ट लिनको लागि समय थियो।

यो धेरै तनावपूर्ण भयो, जब संचारमा मिस हुनुको मतलब यो हो कि हामी पहिलो चेकमा उपस्थित थिएनौं जहाँ जोहान समर्थन चाहन्थे, त्यसैले हामीले पछाडि फर्केर उसले लगाएको ट्र्याकर मार्फत उसको स्थितिलाई पछ्याउनुपर्‍यो। तेस्रो प्रयास सफल भयो, र उसले आधा बाटोमा रहेको एभर्ट्सबर्गमा पुग्न पर्याप्त ऊर्जा पाए। हामी पनि मङ्ग्सबोदारनामा बस्यौं र जोहानको लागि पर्खिरहेका थियौं, हामी बर्गामा सुरुमा दौडनु अघि।

ओस्कर गएको केही समयपछि हामी सुरुमा पुग्यौं, र malungsbladet का एक रिपोर्टरले केही प्रश्नहरू सोधे, जसको परिणामले म अलिकति निराश भएँ। सुपरवासनको बारेमा लेख

एकै समयमा, Konditionspodden मेरो दौडबाट प्रसारण सुरु भयो, संग सुरु देखि एक रिपोर्ट।

स्टेज #1 बर्गा द्वारा - Mångsbodarna

कुल दूरी: 24 किमी, कुल समय 2:12

कुल दूरी: 24 किमी, कुल समय 2:12 टेम्पो पल्स 24 किमी 02:12:40 05:16 138

Vasaleden मा पहिलो दुई चरण शानदार छन्! पहिले २ किलोमिटर उकालो, भासालोपेट जत्तिकै स्ट्रेच, त्यसपछि जङ्गलमा र ७ किलोमिटर पर्याप्त प्राविधिक साना वन सिंगल ट्रेलहरूमा पर्याप्त पहाडी इलाकामा। यो यति राम्रो हुनको लागि म तयार थिइनँ, र दौडने आनन्द चरम सीमामा थियो। जङ्गलमा 2-गति भन्दा बढि तैरियो, तर पल्स थ्रेसहोल्ड भन्दा तल थियो, त्यसैले यसले सोचेभन्दा बढी शक्ति लियो।

जब म Smågan मा बजरी सडकहरूमा बाहिर निस्किएँ, मैले मेरो मुटुको धड्कनलाई लक्षित क्षेत्र 2 मुटुको दरमा घटाएँ, र त्यसपछि फ्ल्याटहरूमा अपेक्षित 4:40 जस्तै गति बढ्यो।

बजरी सडकहरूमा केही किलोमिटर पछि, यो फेरि Smågan को लागि एकल ट्रेल थियो, तर मैले अझै पनि योजना सभ्य राखें, र योहान र हेलेना ऊर्जा पुनःपूर्तिको साथ पर्खँदा अझै ताजा महसुस गरें।

स्टेज #2 Mångsbodarna - Risberg

कुल दूरी: 35 किमी, कुल समय 3:20

मैले स्पोर्ट्स ड्रिंकको बोतल भरें, थप जेल ल्याएँ र भागें। फेरि सोचे भन्दा धेरै धेरै बाटो, र जब मैले थाहा पाए कि मैले ओस्करमा 7 मिनेट मात्र उठाएको छु, म योजना गरिएको 130 वरिपरि रहन प्रयास गर्न पल्समा अलि तल गएँ।

दौडन सजिलो भएको दुरीमा म अझै ५ मिनेट/कि.मि. जति नै राख्न सक्थे, तर तपाईले कुल किलोमिटरको दूरीबाट देख्न सक्नुभएजस्तै, समग्रमा दौडन त्यति सजिलो थिएन, किनकि औसत लगभग ६ मिनेट/किमी थियो। km

Risbergsbacken मा, Niklas Axhede फेरि क्यामेरा लिएर देखा पर्यो, त्यसैले म कुराकानीको लागि रोकें। तर यो सजिलो थियो, त्यसैले मैले उहाँलाई दौडन सक्नुहुन्छ कि भनेर सोधें, र त्यहाँ एक अन्तर्वार्ता चलिरहेको थियो। Tomas Amneskog Risberg नजिक पुग्छ

स्टेज #3 Risberg - Evertsberg

कुल दूरी: 47 किमी, कुल समय 4:45

Risberg पछि, चीजहरू साँच्चै भारी हुन थाले। गर्मी र कडा ओपनिङले मलाई गति गुमाएको थियो। अहिलेसम्म स्पोर्ट्स ड्रिंक्स र जेलमा मात्रै दौडेको थिएँ तर पेटमा अलिकति गडबडी हुन थालेपछि मैले आधा बार लिएँ । र तुरुन्तै मलाई पेटको छेउमा कडा दुखाइ भयो। अलि अचम्मको कुरा, किनकि मसँग यो धेरै वर्षदेखि भएको छैन। म जानु पर्यो र राम्रो समय को लागी मेरो पेट तन्काउन को लागी यो घटाउन को लागी।

मेरो भर्खरै फिक्स्ड अल्ट्रा ओलम्पस फुट्यो जब म चट्टानमा दगुरेँ, र त्यसपछि मलाई लाग्यो कि म एभर्ट्सबर्गमा जुत्ता परिवर्तन गर्दैछु। तर पक्कै पनि मैले बिर्सें। अहिले धेरै तातो थियो, त्यसैले एभर्ट्सबर्ग अघि पोखरीको छेउमा म तल गएँ र मेरो शरीरको माथिल्लो भाग डुबाएर नयाँ ऊर्जा पाएँ।

अन्त्यमा, निक्लासले फेरि पर्खनुभयो, र यहाँ एक राम्रो अन्तरदृष्टि छ जब तपाईं पर्खालमा दौडिनुभयो भने कस्तो महसुस हुन्छ। Amneskog Evertsberg आइपुगे

स्टेज #4 Evertsberg - Oxberg

कुल दूरी: 62 किमी, कुल समय 6:34

Evertsberg पछि यो डाउनहिल जान्छ। र तुरुन्तै मैले महसुस गरें कि मैले जुत्ता परिवर्तन गर्नुपर्छ। सामान्यतया, यो अब रोल गर्न र समय बचत गर्न सम्भव छ, तर जांघहरू अहिले सम्म राम्रोसँग धुम्रपान गरिएको थियो, त्यसैले प्रदर्शन गरिएको प्रत्येक पाइला एक पीडा थियो। अझै मैले सकेसम्म रोल गर्ने प्रयास गरें।

मलाई थाहा थियो कि म ओक्सबर्ग भन्दा ठीक अगाडि ट्र्याकबाट विचलित हुन जाँदैछु, तर बाहिर निस्कन छुटेको छु, र पछाडि दौडिएँ। यताउता घुमेर एउटा अतिरिक्त पहाडलाई नियन्त्रणमा लिनुपर्‍यो। म यहाँ आउँदा एकदमै थिचिएको थियो, र अन्तर्वार्ताले अलिकति अलमलमा पर्न सक्छ, तर मैले सोचेको एउटै कुरा थियो कि म जुत्ता परिवर्तन गर्न बिर्सने छैन। अक्सबर्गमा टमस एम्नेस्कोग

स्टेज #5 Oxberg - Hökberg

कुल दूरी: 71 किमी, कुल समय 7:46

क्राफ्टमा जुत्ता परिवर्तन गरे, र तुरुन्तै महसुस भयो कि म अलि बढी ऊर्जा पाएको छु, यद्यपि यो माइलेजमा सीधा देखिएन। अब सबै उकालो ढलान हिँडिरहेका थिए। अझै तातो, त्यसैले मैले फेला पार्न सक्ने हरेक खाडीमा रोकें र चिसो भयो। मेरो पेटले अझै पनि कुनै पनि खानेकुरा स्वीकार गर्न सकेन, त्यसैले अक्सबर्गमा केरा राखेपछि म फेरि टाढा जानुपर्यो।

Etapp #6 Hökberg - Eldris

कुल दूरी: 81 किमी, कुल समय 8:54

अब अलिकति घाम अस्ताउन थालेपछि लामखुट्टे पनि आउन थालेका थिए, जतिबेला पहाड हुन्छ, त्यहीँ आइपुग्यो । यो धेरै राम्रो थियो, किनकि तिनीहरूबाट छुटकारा पाउने एकमात्र तरिका दौडनु थियो। र यसले मलाई अलिकति गति लियो। र विश्वास गर्नुहोस् वा नगर्नुहोस्, अब यो फेरि राम्रो महसुस गर्न थाल्यो। मैले सकेसम्म तैरिन सक्थें, र चिसो हुँदा मैले पनि अलिकति राम्रो महसुस गरें।

एल्ड्रिसमा, जोहानले अन्तिम भागलाई समाप्त गर्नको लागि जारी राख्थे, त्यसैले म केही कम्पनीको लागि पर्खिरहेको थिएँ।

स्टेज #7 एल्ड्रिस - मोरा

कुल दूरी: 90 किमी, कुल समय 9:51

जोहानले एक गति सेट गरे जुन अलिकति उच्च महसुस भयो, तर मैले उसलाई यो राख्न भनें। त्यसपछि अलि छिटो टुंगोमा पुग्छ । त्यसैले म झुकेँ । अब ढलानहरू हिड्ने ढलानहरू थिएनन्, र हामी सबै समय एउटै गतिमा दौड्यौं।

मोरा तर्फ, मलाई ताजा महसुस भयो, र हामीले बिस्तारै अन्तिम स्ट्रेच तिर गति बढाउँथ्यौं, र म सब 4 स्पीडमा अन्तिम किलोमिटर ड्राइभ गर्न सक्थें, खुट्टाले पक्कै विरोध गरे, तर यो केवल आराम र धकेल्नु थियो।

अन्त्यमा, मैले रेखा पार गरेपछि फ्रिडा अन्तर्वार्ता माइकको साथ पर्खिरहेकी थिएँ, र मैले सकेसम्म यसलाई संक्षेप गर्ने प्रयास गरें। Supervasan 2021 - Tomas Amneskog समाप्त गर्नुहोस्

महिला टोली फिनिशमा जाँदा हामीले शैम्पेन खान्थ्यौं, जुन आधा घण्टापछि मात्र हुनेछ। त्यसैले म होटल परिवर्तन गर्न र नुहाउन घर पुगें। र जब हामी टोस्ट गर्न लागेका थियौं, मलाई चक्कर आयो र वाकवाकी भयो, र सुत्नुपर्‍यो। दिनको गर्मी, र मसँग कुनै पनि खानेकुरा पाउनको लागि समय नभएको तथ्यले पक्र्यो।

त्यसपछिका केही दिनहरूमा मलाई साँच्चै दुखेको तिघ्रा थियो। यस्तो पीडा मलाई साँच्चै चुनौतीपूर्ण पहाड दौड पछि मात्र हुन्छ। त्यसोभए तुलनात्मक रूपमा, कागजमा, समतल ट्र्याक एक कठिन चुनौती हुन सक्छ।

टमस एम्नेस्कोग द्वारा ब्लग, Arduua धावक

यो ब्लग पोस्ट लाइक र सेयर गर्नुहोस्