ட்ரீம் முதல் 100 கிமீ ட்ரையம்ப் வரை
பல ஆண்டுகளாக நீங்கள் கனவு கண்ட பந்தயத்தில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்கும் உணர்வை கற்பனை செய்து பாருங்கள். இது நீங்களே அனுபவிக்க வேண்டிய ஒன்று.
ஸ்லோவாக்கியாவைச் சேர்ந்த ஒரு உற்சாகமான டிரெயில் ரன்னர் மைக்கல் ரோர்பாக்ஸை சந்திக்கவும். 42 வயதில், அவர் ஒரு கணவர், இரண்டு மகள்களின் தந்தை மற்றும் இரண்டு நாய்கள் மற்றும் இரண்டு பூனைகளை கவனித்துக்கொள்கிறார். அவர் பத்து வருடங்களாக ஓடிக்கொண்டிருக்கிறார், மேலும் ஒரு வரலாறு உண்டு: அவர் மூன்று சாலை மராத்தான்களை முடித்தார், இரண்டு 24-மணிநேர தொண்டு பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றார் (நீண்டது 90km/5600D+), ஏராளமான ஸ்கைமரத்தான்களை வென்றார் (கடினமானது 53K/3500D+) மற்றும் தேர்ச்சி பெற்றார் செங்குத்து கிமீ சவால் நான்கு முறை.
இந்த வலைப்பதிவில், மைக்கல் தனது ஓட்டப் பயணத்தையும், 100 கிமீ ஓட்டப்பந்தயத்தை முடிக்க வேண்டும் என்ற தனது கனவை எப்படி நனவாக்கினார் என்பதையும் பகிர்ந்துள்ளார்.
Michal Rohrböck, குழுவின் வலைப்பதிவு Arduua ரன்னர்…
நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு என் மனைவி மார்டினா சொன்ன வார்த்தைகளுடன் தொடங்குகிறேன்: "100 கிமீ பந்தயத்தை முயற்சிக்கும் அளவுக்கு நீங்கள் பைத்தியமாக இருக்க மாட்டீர்கள் என்று நம்புகிறேன்." நான் பைத்தியக்காரத்தனமாக எதையும் செய்யமாட்டேன் என்று அவளுக்கு உறுதியளித்தேன்… சரி, நான் முழுமையாக தயாராகும் வரை. மன்னிக்கவும், அன்பே!
உடன் என் பயணம் Arduua ஜூன் 2020 இல் நான் ஸ்கைரன்னர் விர்ச்சுவல் சேலஞ்சில் பங்கேற்றபோது தொடங்கியது. அதே நேரத்தில், நான் தட்டையான நிலப்பரப்பில் இருந்து மலைகளுக்கு மாறினேன், குறுகிய மலை பந்தயங்களில் சில அனுபவங்களைப் பெற்றேன். 100 கிமீ ஓட்டப்பந்தயத்தை முடிக்க வேண்டும் என்ற கனவு ஏற்கனவே காய்ந்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் சேர்ந்தது Arduuaஇன் பயிற்சி எனக்கு தேவையான கருவிகளை கொடுத்தது. எனவே, நம்பமுடியாத பயணம் தொடங்கியது.
இப்போது, பெர்னாண்டோவின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் மூன்று வருட பயிற்சிக்குப் பிறகு, மலை ஓட்டம் பற்றிய எனது பார்வை முற்றிலும் மாறிவிட்டது. சுருக்கமாக, மைலேஜ் மீதான எனது ஆவேசம் பயிற்சி நேரம், தீவிரம் மற்றும் தனிப்பட்ட அனுபவத்தில் கவனம் செலுத்தியது. எனது முதல் 100 கிமீ ஓட்டப் பந்தயத்தின் இறுதிக் கோட்டை அடைவதில் இந்த மாற்றம் முக்கியமானது.
பயணத்தைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், இது ஒரு படிப்படியான கட்டமைப்பாக இருந்தது, எனது கனவு பந்தயமான "Východniarska stovka" க்கு பதிவு செய்ய நான் தயாராக இருக்கும் வரை புதிரை ஒன்றாக இணைத்தது. இந்த பந்தயம் ஸ்லோவாக்கியாவின் கிழக்குப் பகுதி வழியாகச் செல்கிறது மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்பில் அதன் 100 கிமீ, 107 டி+ உடன், பிராந்தியத்தின் மிகவும் சவாலான 5320 கிமீ பந்தயங்களில் ஒன்றாகப் புகழ் பெற்றது. இந்த எண்ணம் சுமார் நான்கு ஆண்டுகளாக என் மனதில் நீடித்தது, சரியான தருணத்திற்காக காத்திருந்தது. இந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதத்தில், நான் வலுவான நிலையில் இருப்பதை உணர்ந்தேன், ஆனால் சீசன் முழுவதும் தெளிவான இலக்கு இல்லை. நீண்டகாலமாக கிடப்பில் இருந்த யோசனை மீண்டும் தலைதூக்கியது, பெர்னாண்டோவின் ஒப்புதலுடன், ஏற்பாடுகள் தொடங்கியது.
பந்தய மைதானம், அமைப்பாளர்களால் உன்னிப்பாகத் திட்டமிடப்பட்டது, தூய வனப்பகுதியைக் கடந்து, பெரும்பாலும் உத்தியோகபூர்வ சுற்றுலாப் பாதைகளிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது. திடீர் மற்றும் எதிர்பாராத திருப்பங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, உடல் சகிப்புத்தன்மையைப் போலவே ஊடுருவல் திறமையும் முக்கியமானது. பலத்த புயல்கள் மற்றும் தொடர் மழை காரணமாக இந்த ஆண்டு பதிப்பு இன்னும் அதிக தேவையாக இருந்தது, இதன் விளைவாக சேறும் சகதியுமான பாதை ஏற்பட்டது.
எனவே, ஆகஸ்ட் 5, 2023 காலை வந்தது. ஒரு புதிய மழையின் கீழ் தொடக்க வரிசையில் நின்று, வரவிருக்கும் சவாலுக்கு என்னைத் தயார்படுத்திக் கொண்டேன். முன்னறிவிப்பு இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் மழை முடிவடையும் என்று உறுதியளித்தது, அதைத் தொடர்ந்து சன்னி வானம். உண்மையில், இது ஈரமான தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது, இறுதியில் வியர்வைக்கு வழிவகுத்தது.
ஆரம்பத்தில் இருந்தே, எனது பயிற்சியாளரின் ஆலோசனையைப் பின்பற்றி, மண்டலம் 1 இல் தீவிரத்தை பராமரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டேன், அது ஆரம்பத்தில் சவாலாக இருந்தது. ஒருவேளை உற்சாகம், தறிக்கும் புயல் அல்லது செங்குத்தான சுவர் போன்றவற்றின் காரணமாக ஆரம்பத்தில் இருந்தே நாங்கள் சந்தித்தோம். எனது இதயத் துடிப்பு காலப்போக்கில் சீராகும் என்று நான் நம்பினேன், அது இறுதியில் சில கிலோமீட்டர்கள் சென்றது. எனது திட்டத்தில் ஒட்டிக்கொண்டு, ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும் ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் குடிப்பதை நினைவூட்டுவதற்காக எனது கடிகாரத்தில் அலாரங்களை வைத்தேன். தொடர்ந்து ஒலிப்பது சற்று தொந்தரவாக இருந்தாலும், ஓட்டத்தின் போது ஆற்றல் குறைவதை நான் அனுபவிக்கவில்லை என்பதை உறுதிசெய்து, அது பலனளித்தது. எனது வழக்கமான குவாட் பிடிப்புகள் கூட இந்த நேரத்தில் என்னைக் காப்பாற்றின. ஃபினிஷிங் லைனில் இருந்து 6 கிமீ தூரம் வரை எதிர்பார்த்த விபத்து வரும் வரை அனைத்தும் வியக்கத்தக்க வகையில் சிறப்பாக நடந்தன.
என் ஹெட்லேம்ப் திடீரென்று என் மீது இறக்கப்பட்டதால், நான் இரவுக் காட்டின் இருளில் மூழ்கினேன், பல தவறான திருப்பங்களுக்கு இட்டுச் சென்றது மற்றும் எனக்கு சுமார் 40 நிமிடங்கள் மற்றும் கூடுதலாக மூன்று கிலோமீட்டர்கள் செலவாகும். இந்த பின்னடைவு இருந்தாலும் பந்தயத்தை 18 மணி 39 நிமிடங்களில் முடித்து 17வது இடத்தை பிடித்தேன். முதல் 20 இடங்களைப் பற்றி கனவு காண நான் ஒருபோதும் துணிந்திருக்க மாட்டேன்.
பல ஆண்டுகளாக நீங்கள் கனவு கண்ட ஒரு பந்தயத்தின் இறுதிக் கோட்டைக் கடக்கும்போது உங்களைத் தாக்கும் உணர்ச்சிகள் வார்த்தைகளுக்கு அப்பாற்பட்டவை. நீங்கள் உண்மையிலேயே புரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனுபவம் இது. என்னைப் பொறுத்தவரை, நான் அதை அடைந்த விதம் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் - குறிப்பிடத்தக்க துன்பங்களைத் தாங்காமல் அல்லது பெரிய நெருக்கடிகளைச் சந்திக்காமல், அது உடல் ரீதியாகவோ அல்லது மன ரீதியாகவோ. விந்தை போதும், என் வாழ்க்கையின் மிகவும் சவாலான பந்தயமாக நான் கருதுவது மிகவும் இனிமையான ஒன்றாக மாறிவிட்டது. இங்குதான் பெர்னாண்டோ மற்றும் அணியின் தவிர்க்க முடியாத செல்வாக்கு உள்ளது Arduua உண்மையிலேயே பிரகாசிக்கிறது.
தற்போது, குணமடைய இன்னும் ஒரு வாரம் உள்ளது. எனக்கு கணிசமான தீங்கு எதுவும் ஏற்படாததால், விரைவில் பயிற்சிக்குத் திரும்புவேன் என்று எதிர்பார்க்கிறேன். நான் பகிர்ந்த அனைத்தும் இப்போது வரலாற்றின் ஒரு பகுதியாகும், இருப்பினும் மகிழ்ச்சிகரமானவை. ஆனாலும், “அடுத்து என்ன?” என்ற கேள்வி என் மனதில் எழுகிறது.
/மிச்சல், குழு Arduua ரன்னர்…
நன்றி!
உங்கள் அற்புதமான கதையை எங்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டமைக்கு மிக்க நன்றி மைக்கேல்!
நீங்கள் பந்தயத்தில் ஒரு பெரிய வேலை மற்றும் அனைத்து தயாரிப்புகளுடன், வலுவான தள்ளும்.
உங்கள் அடுத்த வரவிருக்கும் பந்தயங்களுக்கு வாழ்த்துக்கள்!
/கடிங்கா நைபெர்க், CEO/நிறுவனர் Arduua
மேலும் அறிக…
இந்த கட்டுரையில் மலைகளை வெல்லுங்கள், ஒரு மலை மராத்தான் அல்லது அல்ட்ரா டிரெயிலுக்கு எப்படி பயிற்சி செய்வது என்பது பற்றி மேலும் படிக்கலாம்.
நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால் Arduua Coaching, உங்கள் பயிற்சியில் சில உதவிகளைப் பெறுவது, எப்படி செய்வது, எங்கள் வலைப்பக்கத்தில் மேலும் படிக்கவும் உங்கள் டிரெயில் இயங்கும் பயிற்சித் திட்டத்தைக் கண்டறியவும், அல்லது தொடர்பு கொள்ளுங்கள் katinka.nyberg@arduuaகாம் மேலும் தகவல் அல்லது கேள்விகளுக்கு.