നിങ്ങളുടെ ട്രയൽ റേസുകളെ ഞങ്ങൾ A, B, C എന്നിവയിലേക്ക് ഫാക്ടർ ചെയ്യുന്നു
റേസ് ദിനത്തിൽ നിങ്ങൾ ഏറ്റവും മികച്ച രൂപത്തിലായിരിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, നിങ്ങളുടെ റേസിംഗ് അജണ്ടയും പരിശീലനത്തിന്റെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ, നിങ്ങളുടെ കോച്ച് നിങ്ങൾക്കായി ഒരു വാർഷിക പദ്ധതി തയ്യാറാക്കാൻ തുടങ്ങും.
എ റേസുകൾ, ബി റേസുകൾ, സി റേസുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിച്ച് നിങ്ങളുടെ പരിശീലന പദ്ധതിയിലേക്ക് നിങ്ങൾ ഓടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന റേസുകളെ ഞങ്ങൾ ഫാക്ടർ ചെയ്യുന്നു. കോച്ച് ഡേവിഡ് ഈ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റിൽ അതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ നിങ്ങളോട് പറയും.
ഡേവിഡ് ഗാർഷ്യയുടെ ബ്ലോഗ്, Arduua കോച്ച്…
മുമ്പത്തെ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റിൽ ഒരു പരിശീലന സീസൺ ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ ആരംഭ പോയിന്റിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു. സീസണിലുടനീളം ശാരീരികവും സാങ്കേതികവും മാനസികവുമായ കഴിവുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ആസൂത്രണവും പ്രോഗ്രാമിംഗും സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ അവ ഞങ്ങളെ നയിക്കുന്നതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ശരി, ഇന്ന് നമ്മുടെ കലണ്ടറിൽ ഈ ലക്ഷ്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും അവയുടെ വർഗ്ഗീകരണത്തെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കും.
പരിശീലന സീസൺ നിരവധി മാസങ്ങൾ നീണ്ടുനിൽക്കും, കൂടുതൽ കൂടുതൽ. വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിലെ പ്രത്യേക ഓട്ടമത്സരങ്ങൾ മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ കൂടുതൽ മത്സരങ്ങൾ ഓടാനുണ്ട്; എന്നാൽ അവർ 2, 3 അല്ലെങ്കിൽ അതിലും കൂടുതൽ റേസുകൾ അടങ്ങിയ വ്യത്യസ്ത സർക്യൂട്ടുകൾ സംയോജിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ഇന്നത്തെ റേസ് കലണ്ടർ വർഷം മുഴുവനും വ്യാപിക്കുന്നു. ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ മത്സരങ്ങൾ (അൾട്രാസ്) മെയ് മുതൽ ജൂലൈ-ഓഗസ്റ്റ് വരെ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. വേനൽക്കാല അവധിക്ക് ശേഷം (ചുരുങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു), ഈ ദൈർഘ്യമേറിയ മത്സരങ്ങളുടെ രണ്ടാം ഭാഗം ഓഗസ്റ്റ്, സെപ്റ്റംബർ, ഒക്ടോബർ അവസാനത്തോടെ ആരംഭിക്കുന്നു. ഈ ചക്രം അവസാനിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നവംബറിൽ ഓടിത്തുടങ്ങുകയും ഏകദേശം ഫെബ്രുവരി വരെ നീണ്ടുനിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഹ്രസ്വ ശൈത്യകാല റേസുകൾ (സ്പ്രിന്റ്-ട്രെയിൽ മുതൽ ഏകദേശം 30-40 കിലോമീറ്റർ വരെ) ഞങ്ങൾ ഏതാണ്ടൊരുമിച്ചു. ഫെബ്രുവരി-മാർച്ച് മുതൽ, ദൈർഘ്യമേറിയ മൈലേജ് മത്സരങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു (പ്രത്യേകിച്ച് മാരത്തൺ ദൂരം വരെ), അൾട്രാ-റേസുകളുമായി വീണ്ടും ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു. ഇതെല്ലാം, പല ട്രയൽ റണ്ണർമാരും ചെയ്യുന്ന ശൈത്യകാല-ക്രിസ്മസ് അസ്ഫാൽറ്റ് റേസുകളുമായി (10k, 21k) പല സന്ദർഭങ്ങളിലും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഈ വിപുലമായ കലണ്ടർ നമ്മൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഓരോ റേസുകളേയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന തരത്തിൽ ഒരു കൊടുമുടി കൈവരിക്കുക അസാധ്യമാണ് എന്ന പ്രശ്നം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
ഇക്കാരണത്താൽ, ഞങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്ന റേസുകളെ തരംതിരിക്കുകയും തരംതിരിക്കുകയും വേണം, ഓരോ കേസിലും അവയെ അഭിമുഖീകരിക്കാനുള്ള വഴി വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും എന്ന് ഞങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കും.
ഈ വർഗ്ഗീകരണവും സ്വഭാവരൂപീകരണവും വളരെ പ്രധാനമാണ്, അത്തരം പരിശീലന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ Trainingpeaks, പ്ലാനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ അവരുടെ പ്ലാനുകളിൽ ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുക.
അങ്ങനെ, ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു:
ഒരു തരം റേസുകൾ:
അവരായിരിക്കും നമ്മുടെ പ്രധാന മത്സരങ്ങൾ. സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച അവസ്ഥയിൽ ഞങ്ങൾ എത്തിച്ചേരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. എല്ലാ ആസൂത്രണവും അവരെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്. ഇതിന്റെ അവസാന ഘട്ടങ്ങൾ നമുക്ക് കണ്ടെത്താനാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ശാരീരിക, സാങ്കേതിക, പോഷകാഹാര, മാനസിക ആവശ്യങ്ങൾ മുതലായവ വികസിപ്പിക്കും. മത്സരത്തിന് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള റേസ്, പോഷകാഹാര തന്ത്രം, ഉപകരണങ്ങൾ, റേസ് തന്ത്രം മുതലായവയ്ക്ക് തയ്യാറെടുക്കും.
ഞങ്ങൾ ഇത് മുമ്പ് പഠിച്ച് ഒരു പദ്ധതി തയ്യാറാക്കും (പോഷകാഹാരം, ബാഹ്യ സഹായം, മെറ്റീരിയലുകൾ മുതലായവ), ഓട്ടത്തിന്റെ അനിശ്ചിതത്വം പരമാവധി കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
ഓട്ടം അവസാനിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ അത് അവലോകനം ചെയ്യുകയും എല്ലാ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പോയിന്റുകളും വിശകലനം ചെയ്യുകയും സമാന സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഭാവി റേസുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യും.
ബി തരം റേസുകൾ:
ദൂരം, ഡെസ്‌നിവൽ, ഭൂപ്രദേശം, സാങ്കേതികവും മാനസികവുമായ ഡിമാൻഡ് മുതലായവയുടെ കാര്യത്തിൽ അവ മുമ്പത്തേത് പോലെയുള്ള (എ) റേസുകളായിരിക്കും, അവിടെ ആ തന്ത്രങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ, പോഷകാഹാരം, പേസിംഗ് മുതലായവ മത്സരിക്കാനും താരതമ്യം ചെയ്യാനും നിർണ്ണയിക്കാനും ഞങ്ങൾ അവസരം ഉപയോഗിക്കുന്നു. റേസ് തരം എയിൽ അപേക്ഷിക്കാൻ.
ഞങ്ങൾ അവരെ മനസ്സാക്ഷിയോടെ തയ്യാറാക്കുന്നില്ലെന്ന് പറയട്ടെ, എന്നാൽ അവർ നടത്തിയ പരിശീലനത്തിന്റെ പ്രത്യേകതയുടെയും വിജയത്തിന്റെയും (എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി പിശകുകളും) പ്രതിഫലനം കാണിക്കും. ഞങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി തയ്യാറാക്കുകയും കാത്തിരിക്കുകയും ചെയ്ത "D" ദിനം എന്ന സമ്മർദ്ദമില്ലാതെ, ഞങ്ങളുടെ റേസ് എയ്ക്ക് മുമ്പായി വശങ്ങൾ ശരിയാക്കാനും പുതിയ തന്ത്രങ്ങൾ പയറ്റാനുമുള്ള അവസരം അവർ നൽകുന്നു.
സി തരം റേസുകൾ:
ആസൂത്രണത്തിലോ പ്രോഗ്രാമിംഗിലോ മാറ്റം വരുത്താത്ത റേസുകളായിരിക്കും അവ. ഒരു പ്രത്യേക പരിശീലനമായി അവ തയ്യാറെടുപ്പിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
അവ ദൂരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത റേസുകളാണ്, അല്ലെങ്കിൽ തരം എ ഒബ്ജക്റ്റീവിന്റെ സവിശേഷതകൾ. അവ സാധാരണയായി പ്രോഗ്രാമിംഗിന്റെ മധ്യ ഘട്ടങ്ങളിൽ ഓടുന്ന റേസുകളാണ്, കുറഞ്ഞ ദൂരമോ അല്ലെങ്കിൽ നമ്മുടെ ലക്ഷ്യമായ എ അൾട്രാ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന തീവ്രതയോ ആണ്.
അവയിൽ താൽപ്പര്യം രണ്ട് പോയിന്റുകളിലാണ്. ആദ്യം, ഒരുപാട് മത്സരിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ആളുകൾക്ക് ഇതൊരു ആവേശകരമായ ഓട്ടമാണ്, അവരുടെ ലക്ഷ്യം എ റേസ് വളരെ അകലെയാണ്. രണ്ടാമതായി, പ്രോഗ്രാമിംഗിന്റെ ആരംഭ-മധ്യത്തിൽ നടത്തുമ്പോൾ, VO2max (പരമാവധി ഓക്‌സിജൻ ഉപഭോഗം), പ്രോഗ്രാമിംഗിലെ വായുരഹിത പരിധി (സാധാരണയായി വിപരീത തരം) തുടങ്ങിയ മൂല്യങ്ങളുടെ വികാസവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഈ ഓട്ടമത്സരങ്ങൾ സാധാരണയായി ചെറിയ ദൂരവും വേഗതയുമാണ്, മത്സരിക്കുമ്പോൾ ഓട്ടക്കാരന് സാധാരണയായി വേഗതയോ മിതമായ വേഗതയോ അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി ദീർഘകാല പ്രോഗ്രാമിംഗിന് നല്ല പ്രചോദനം നൽകുന്നു.
ഹ്രസ്വദൂര അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ഓട്ടക്കാർക്കായി, റണ്ണറുടെ പരിണാമം പരിശോധിക്കാൻ ഈ റേസുകൾ സീസണിൽ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് റേസുകളായി ഉപയോഗിക്കാം.
നിങ്ങളുടെ കലണ്ടറിൽ നിങ്ങളുടെ മത്സരങ്ങൾ എങ്ങനെ ആസൂത്രണം ചെയ്യണമെന്ന് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമാണ്, ഓരോന്നിലും 100% പ്രകടനം നടത്തേണ്ട സമ്മർദ്ദമില്ലാതെ അതിന്റെ സമീപനത്തിനനുസരിച്ച് ആവശ്യമായ പ്രാധാന്യം നൽകിക്കൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് അവ ഓരോന്നും ഓടാനും ആസ്വദിക്കാനും കഴിയും. അവ നിങ്ങളുടെ മുൻഗണനാ ലക്ഷ്യമാണെന്ന മട്ടിൽ.
കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് അവയിൽ നിന്ന് മികച്ച പഠനം നേടാനാകും.
ഞങ്ങളുടെ പരിശീലനം, പീരിയഡൈസേഷൻ, ഞങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്ന പരിശീലന രീതി എന്നിവയെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ Arduua ദയവായി പരിശോധിക്കുക ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നു >>, ഒപ്പം Arduua പ്രൊഫഷണൽ കോച്ചിംഗ് >>.
/ ഡേവിഡ് ഗാർഷ്യ - Arduua കോച്ച്