ස්වභාවධර්මය සමඟ ක්‍රීඩාව මිශ්‍ර කිරීම මායාවක් වූ අතර එය මගේ ජීවිතය වෙනස් කළේය
මීට වසර දහයකට පෙර ඔහු තම වෘත්තීය ජීවිතය උඩු යටිකුරු කිරීමට තීරණය කළ අතර වෘත්තීය මට්ටමින් ක්‍රීඩා සහ පුහුණුව හැදෑරීමට පටන් ගත්තේය.
ප්‍රනාන්දු යනු 40 හැවිරිදි ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයෙකු වන අතර ඔහු කඳුකරයට ප්‍රිය කරන අතර එහි ස්වභාවික පරිසරය තුළ ක්‍රීඩා පුහුණුවීම් පිළිබඳ සෑම දෙයකටම ප්‍රිය කරයි.
ඔහුගේ පෙර ජීවිතයේදී ඔහු කාර්මික ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස මැඩ්රිඩ් නගර මධ්‍යයේ සේවය කළ අතර, ඔහු තත්වය ගැන 100% සතුටු නොවීය. එක් දෙයක් තවත් දෙයකට තුඩු දුන් අතර අවසානයේ ඔහු ජීවිතයේ දිශාව වෙනස් කිරීමට තීරණය කළ අතර ඔහුගේ උපන් නගරය වන සරාගෝසා සහ ඔහුගේ ආදරණීය පිරනීස් වෙත ආපසු ගියේය.
බොහෝ වෙහෙස මහන්සි වී පාඩම් කිරීමෙන් පසු ඔහු කවදා හෝ එය කිරීමට යන්නේද යන සැකය. එයා දැන් ඉන්නෙ ජීවිතේ ඉන්න ඕන තැන.
ප්‍රනාන්දු දැන් 100% ක්ම ඔහුගේම ව්‍යාපාරයක් සමඟ පුද්ගලික පුහුණුකරුවෙකු ලෙස ට්‍රේල් ධාවනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ඔහු පළපුරුදු ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සහ සාමාන්‍ය පුද්ගලයින් ඔවුන්ගේ ශාරීරික හැකියාවන් වැඩිදියුණු කිරීමට සහ ඕනෑම තරඟයකට හෝ අභියෝගයකට සූදානම් වීමට පුහුණු කරයි.
ඔහු තම සේවාදායකයන් සමඟ අන්තර්ජාලය හරහා වැඩ කොටසක් කරන අතර නවීන තාක්ෂණය සහ ස්මාර්ට් පුහුණු මෙවලම්වල සහාය ඇතිව, ඔහුගේ මාර්ගගත ක්‍රමය ඉතා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන බව ඔප්පු වී ඇත.
එය සැමවිටම පහසු නොවීය, ප්‍රනාන්දු අද ඔහු සිටින තැනට ගෙන ඒමට මෙයට විශාල වැඩ කොටසක් කර ඇත. ඉතා සතුටුයි!
මේ ප්‍රනාන්දුගේ කතාවයි...
ඔබේ ආශාව SkyRunning? එය පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?
මීට වසර දහයකට පෙර, මම මැඩ්රිඩ් නගර මධ්‍යයේ දිනකට පැය 12 ක් වැඩ කරන විට, මා ජීවමාන වූයේ සති අන්තයේ සියෙරා ඩි ග්වාඩර්රාමයේ (මැඩ්රිඩ් අගනුවරට මදක් ඔබ්බෙන් වූ කඳුකරයේ) බව මට වැටහුණි. කඳුකරයේ මට හුස්ම ගැනීමට හැකි බව මට හැඟුණු අතර, එය කාර්යාලයේ වැඩ කරන සතියේ ඉතිරි කාලය තුළ සිහිසුන්ව සිටීමට මට උපකාරී විය.
මම ඒ වන විටත් නගර ධාවකයෙක්, නමුත් මම මීට පෙර කිසි දිනෙක සොබාදහම සමඟ ක්‍රීඩා මිශ්‍ර කර නොතිබුණි එය මායාවක් වූ අතර එය මගේ ජීවිතය වෙනස් කළේය.
මට මතකයි මගේ පළමු විශාල මාවත කිලෝමීටර 25 ක් සහ සිරස් අතට මීටර් 1 500 ක් පමණ. එය අතිශයින් දුෂ්කර වූ අතර, මම මගේ කකුල්වල දරුණු කැක්කුමකින් පීඩා වින්දා. මට දැන් අවංකවම කියන්න පුළුවන් මෙය විශ්වීය ධාවකයෙකුට විශාල අභියෝගයක් වූ බවත්, සිරස් මීටර් සඳහා මා ප්‍රමාණවත් ලෙස සූදානම් නොවූ බවත්ය.
මෙම දුෂ්කර අභියෝගය තිබියදීත්, එය අපූරු අත්දැකීමක් වූ අතර, මම එයට ආදරය කළෙමි.
ඔබේ නව ව්‍යාපාරයේ trailrunning ගැන අපට තව ටිකක් කියන්න පුළුවන්ද?
මම ධාවන-ක්‍රීඩා සහ ට්‍රේල් ධාවනය පිළිබඳ විශේෂිත වූ පුද්ගලික පුහුණුකරුවෙකි.
මම මගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට ඔවුන්ගේ අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීමට උපකාර වන තනි පුද්ගල පුහුණු සැලසුම් සැලසුම් කරන අතර, ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ හැකියාවන් කරා ළඟා වීමට මම ඔවුන්ව පොළඹවන්නෙමි. එළිමහන් ක්‍රීඩා වලට සාපේක්ෂව කාර්ය සාධනය සහ සෞඛ්‍යය වැඩිදියුණු කිරීමට හේතු වන පෝෂණය, උපකරණ, මෙවලම් සහ වෙනත් ඕනෑම කරුණක් පිළිබඳව මම අඛණ්ඩ උපදෙස් ලබා දෙමි.
මම ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සහ සාමාන්‍ය මිනිසුන් සමඟ වැඩ කරන්නේ ඔවුන්ගේ ශාරීරික හැකියාව වැඩි කිරීමට හෝ ඕනෑම තරඟයකට හෝ අභියෝගයකට සූදානම් වීමටයි. මගේ බොහෝ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් මංපෙත් ධාවන තරඟ (KV, කෙටි මංපෙත්, මැරතන්, අල්ට්‍රා, අදියර ධාවන තරඟ...), නමුත් මම 10K සිට මැරතන් දක්වා සහ ඊටත් වඩා දිගු ධාවන තරඟ සඳහා දිගු දුරවල මාර්ග ධාවකයන් සමඟ වැඩ කරමි.
මගේ ඔන්ලයින් පුහුණු ක්‍රමය නිසා මට ලොව පුරා සිටින ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සමඟ වැඩ කරන්න පුළුවන්. නව තාක්ෂණයන් සහ ස්මාර්ට් ඔරලෝසු වල උපකාරයෙන් හැකියාවන් නිමක් නැත. පුහුණුකරුවන් සහ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සඳහා අන්තර්ජාල ක්‍රීඩා වෙබ් වේදිකාවක් හරහා එක් එක් ක්‍රීඩකයාගේ පුහුණුවීම් පිළිබඳ සෑම විස්තරයක්ම මට දැකගත හැකිය. Trainingpeaks.
වේදිකාවෙන් මට ලැබෙන භෞතික පරාමිතීන් සහ මගේ සේවාදායකයින්ගේ ප්‍රතිපෝෂණ හරහා, පුහුණු බර පාලනය කිරීමට සහ පුහුණු ක්‍රියාවලිය අඛණ්ඩව අනුවර්තනය කිරීමට මට හැකි වේ.
සෑම සඳුදා දිනකම මම පෙර සතියේ පුහුණුව විශ්ලේෂණය කරන අතර, ක්‍රීඩකයා සමඟ සහයෝගයෙන් ඊළඟ සතියේ පුහුණුව මම වැඩසටහන් කරමි. මට අනුවර්තන පාලනය කිරීමට සහ සෑම මොහොතකම එක් එක් ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සඳහා හොඳම නිශ්චිත පුහුණුවීම් කාලසටහන්ගත කළ හැකි නිසා එය අපූරුයි. මම එක් එක් ධාවකයා සඳහා සම්පූර්ණ පුහුණු කට්ටලයම වැඩසටහන්ගත කරමි: ධාවන සහ තාක්ෂණික සැසිවල සිට ශක්තිය සහ නම්‍යශීලී සැසි දක්වා, සියල්ල එක් එක් ක්‍රීඩකයාගේ හැකියාවන් අනුව.
එපමණක් නොව, මම සරාගෝසා හි ක්‍රීඩා මධ්‍යස්ථානයක (හෝම්ස් ස්ථාන) වැඩ කරමි. එහිදී, මම ක්‍රීඩා චර්යාවක් ඇතුළත් කිරීමට උත්සාහ කරන ඔවුන්ගේ ජීවිතය වෙනස් කිරීමට කැමති පුද්ගලයින්, බර අඩු කර ගැනීමට කැමති පුද්ගලයින් හෝ කිසියම් තුවාලයකින් පසු සුවය ලබන පුද්ගලයින් සමඟ වැඩ කරමි.
මම මගේ රැකියාවට ආදරය කරන අතර, මම සෑම විටම මගේ මුළු ශක්තියම සෑම සේවාදායකයෙකුටම, සබැඳි සහ වෙබ් අඩවිය යන දෙඅංශයෙන්ම යොදවන්නෙමි.
“ඔබේ ව්‍යාපාරයට” පෙර ඔබ ජීවිකාව සඳහා කළේ කුමක්ද?
මම කාර්මික ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස විශාල ව්‍යවසායක බලාගාර ගොඩනැගීමේ වැඩ කළා. මම අවුරුදු දහයකට ආසන්න කාලයක් එහි සිටියා.
බොහෝ අය සිහින දකින ජීවිතයේ දිශානතියේ වෙනසක් ඔබ කර ඇත. කරුණාකර අපට ඒ ගැන ටිකක් කියන්න පුළුවන්ද?
හොඳයි, එය විශාල ප්‍රශ්නයක් වන අතර එය සියල්ල ටිකෙන් ටික වර්ධනය වන ආකාරය මට මතක් කර දී ඇත.
මේ සියල්ල ආරම්භ වූයේ මගේ පෙම්වතිය සහ මම අපට දරුවෙකු ලැබීමට යන බව දැනගත් විටය. ඒ මොහොතේ අපට තිබූ ඒ ජීවන සන්දර්භය තුළ ළදරුවෙකු ඇති දැඩි කිරීමට අපට අවශ්ය නොවීය. අපි දෙදෙනාම දිගු දිනක් වැඩ කරමින් සිටියෙමු, අපට ආශාවක් නැති රැකියාවක සහ ඒ මොහොතේ අපට අවශ්ය දේ ලබා නොදුන් නගරයක.
මේ හේතුව නිසා, අපි අපේ පවුල් සහ අප අසල අපගේ ආදරණීය පිරනීස් සමඟ අපගේ උපන් නගරය වන සරාගෝසා වෙත නැවත පැමිණීමට තීරණය කළෙමු.
ඉතින්, මම මගේ රැකියාවෙන් ඉවත් වුණා.
අවසානයේ මගේ ආදේශකයාගේ පුහුණුව අවසන් වන තුරු මට මැඩ්රිඩ් සහ සරගෝසා අතර මාස කිහිපයක් ජීවත් වීමට සිදු විය. මම දැනටමත් ක්‍රීඩා විද්‍යාව පිළිබඳ මගේ උපාධිය සහ පුද්ගලික පුහුණුව පිළිබඳ තවත් පාඨමාලා කිහිපයක් හැදෑරීමට පටන් ගෙන තිබුණි.
ඊට සමාන්තරව, මම දුර ධාවන තරඟ සඳහා මගේම පුහුණුවීම් ද ගැලපෙමින් සිටියෙමි. trailrunning පිළිබඳ විශේෂඥ මට්ටමින් වසර 1ක විශ්වවිද්‍යාල උපාධියක් ලබා ගනිමින් ධාවකයන් කණ්ඩායමක් සමඟ එක්ව පුහුණු කිරීම. එය ස්පාඤ්ඤයේ හොඳම ධාවන පුහුණුකරුවන් සමඟ විශිෂ්ට පාඨමාලාවක් විය.
ඒ හැඟීම්, මිත්‍යාවන් සහ සැකයන් මිශ්‍ර වූ කාලයන්ය.
මට ඇත්තටම කරන්න අවශ්ය දේ හරියටම කරන නිසා මම සතුටු වුණත්, මේ සියලු උත්සාහයන් අවසානයේ වෘත්තීය වෘත්තියක් බවට පත්වේදැයි මම නොදනිමි.
කෙසේ වෙතත්, සියල්ල ගලා යමින් තිබුණි.....මම මගේ වෙබ් අඩවිය ලෝකයට දියත් කළ අතර අවසානයේ මම ක්‍රියාත්මක වෙමින් සිටියෙමි.
එහි යාමට ඔබ මුහුණ දුන් වඩාත්ම අභියෝගාත්මක සහ ඉල්ලා සිටින තත්ත්වය කුමක්ද?
සමහර විට ඔබට වයස අවුරුදු 40ක් පමණ වන විට එම ශිෂ්‍ය වසරවල ඔබ ඒ මොහොතේ මා නොදන්නා අංශයක ඔබ කැප කරන කාලය සහ ආශාව සාර්ථක වීමට ප්‍රමාණවත් වේදැයි ඔබ නොදන්නවා විය හැක.
මම ඉගෙන ගන්නා තරමට, මම සැමවිටම ශිෂ්‍යයෙකු වන බව මට වැටහෙනවා, නමුත් මම එයට කැමතියි. හොඳම ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා මගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට නිරපේක්ෂ හොඳම දැනුම සහ විසඳුම් ලබා දීම මගේ වගකීමයි.
මේ ගමනට ඔබට උපකාර වූ ඔබේ පෞද්ගලික ශක්තීන් මොනවාද?
මම කඳුකරයට ප්‍රිය කරන සාමාන්‍ය මිනිහෙක් සහ එහි ස්වභාවික පරිසරයේ ක්‍රීඩා පුහුණුවීම් කරන සෑම දෙයකටම කැමතියි. මට එහි ආශ්වාදයක් ලැබෙන අතර එය මගේ අදහස් පිළිවෙලට තබා ගැනීමට සහ මගේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට උපකාරී වේ!!!
ඒ සමඟ ඒකාබද්ධව, මගේ පෞද්ගලික ශක්තීන් වන්නේ අභිප්රේරණය, යෝග්‍යතාවය, මානසික ශක්තිය, නොපසුබට උත්සාහය සහ ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවයි.
ඔබේ පවුල රැකබලා ගැනීමේදී සාර්ථක ව්‍යවසායකයෙකු සහ ධාවකයෙකු ලෙස ඔබේ කාලය කළමනාකරණය කරන්නේ කෙසේද?
මම සාර්ථක ව්‍යවසායකයෙකු ලෙස සලකන්නේ නැහැ. මම ජීවත්වීම සඳහා මා ආදරය කරන දේ කරන සාමාන්‍ය පිරිමි ළමයෙකු වන අතර මට එය ප්‍රමාණවත් සහ විශිෂ්ට දෙයක්. මම ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස වැඩ කිරීමට ගියහොත් මම බොහෝ විට වැඩි මුදලක් උපයා ගත හැකි නමුත් මම වර්තමානයේ මෙන් සෑහීමකට පත් නොවනු ඇත. පුද්ගලික තෘප්තියට මට මිලක් නැත.
මගේ පවුල රැකබලා ගැනීමේදී, බොහෝ ඉවසිලිවන්තව කටයුතු කළ අයයි, මට මේ පැය සියල්ලම අධ්‍යයනයට සහ පුහුණුවීම්වලට යොදවන්න. එපමණක්ද නොව, මෙම “නව ජීවිතය” මට මගේ වැඩ කරන වේලාවන් කළමනාකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එවිට මට මගේ පවුලට වඩා වැඩි සතුටක් ලැබිය හැකිය. මේකත් මගේ සතුටේ වැදගත්ම යතුරක්.
දැන් ඔබට සාමාන්‍ය දවසක් පෙනෙන්නේ කෙසේද?
සඳුදා සහ අඟහරුවාදා උදෑසන, මම පරිගණකයේ වැඩ කරමි, සතියකට පෙර මගේ ක්‍රීඩකයින් විසින් කරන ලද පුහුණුවීම් විශ්ලේෂණය කරමි. ඊට පස්සේ මම ඊළඟ සතියේ පුහුණු සැසි වැඩසටහන් කරනවා.
හවසට මම ජිම් එකේ මිනිස්සුන්ව පුහුණු කරනවා, සමහර ධාවකයන් එක්ක පාක් එකේ වැඩ කරනවා. සති අන්තයේ මම සිකුරාදා සිට සඳුදා දක්වා හැකි සෑම විටම කඳුකරයට පැන යාමට උත්සාහ කරමි.
ඔබ බෙදා ගැනීමට කැමති සිහින සහ ඉලක්ක ඔබට තිබේද?
වර්තමානයේ මම මගේ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සහ ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා හොඳම පුහුණුවීම් වැඩසටහන් කිරීමට ඉගෙනීමට උත්සාහ කරමින් මගේ එදිනෙදා ව්‍යාපාරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමි. සෑම විටම ඔවුන්ගේ කුසලතා සහ කායික පරාමිතීන් වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කරයි.
මම හිතන්නේ ඒක ලොකු වගකීමක්. සෑම විටම සෞඛ්‍යය සහ කාර්ය සාධනය පිළිබඳ ඇසක් තබා ගැනීම, මගේ මතය අනුව අත්වැල් බැඳගනී.
අනාගතයේදී, මම මධ්‍යස්ථානයක් විවෘත කිරීමට සිහින දකිමි, එහිදී ට්‍රේල් ධාවකයන්ගේ ශාරීරික පුහුණුව වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර එය යොමු කිරීමක් වනු ඇත.
ක්‍රීඩා මධ්‍යස්ථානයේ සේවය කරන විට, මගේ ජීවිතයේ ප්‍රධාන ඉලක්කය වන්නේ ධාවකයන්ට දස්කම් දැක්වීමට උපකාර කිරීම පමණක් නොව, සාමාන්‍ය මිනිසුන්ට ශාරීරිකව හා මානසිකව වර්ධනය වීමට, ඕනෑම තුවාලයකින් පසු සුවය ලැබීමට, හොඳ ජීවන තත්ත්වයක් ලබා ගැනීමට, වඩා හොඳ හැඟීමක් ඇති කිරීමට බව මට වැටහුණි. හෝ ක්‍රීඩා ක්‍රියාකාරකම් සඳහා හොඳ දින චර්යාවක් ලබා ගැනීමට, ....., සෑම පුද්ගලයටම අනුවර්තනය වූ තනි පුද්ගල පුහුණුවක් සැලසුම් කිරීම.
මට නම් ඒක ඇත්තටම ලස්සන දෙයක්.
ඒ සඳහා ඔබේ ක්‍රීඩා සැලැස්ම පෙනෙන්නේ කෙසේද?
දවසේ පැය 24ම මිරිකීම, මගේ එදිනෙදා පුහුණුවීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සහ රාත්‍රියේදී පාඩම් කිරීම හෝ කියවීම. සමහර දවස් වෙහෙසකරයි, නමුත් එය විශිෂ්ටයි !!!
මෙම පසුගිය වසර දෙකක කාලය නිසා මගේම පුහුණු සැලැස්ම බොහෝ දුරට අතුරුදහන් වී ඇත, නමුත් හැකි ඉක්මනින් නැවත එහි යාමට මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
කඳුකරයේ ධාවනය වන ක්රියාශීලී ජීවන රටාවක් ගැන සිහින දකින අනෙකුත් "වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන කාර්යාලීය පුද්ගලයින්ට" ඔබේ උපදෙස් මොනවාද?
හොඳයි, එය රඳා පවතී, මම හිතන්නේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන කාර්යාලීය රැකියාවක්, ඔබ එයට කැමති නම්, සති අන්තයේ සොබාදහම භුක්ති විඳීමට අනුකූල විය හැකිය. නමුත් ඔබ දිනකට පැය 8ක් හෝ 10ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ගත කරන කිසිම ආකාරයක රැකියාවකට ඔබ අකමැති නම්, මෙය ඔබේ ජීවන සැලැස්මද, නැතහොත් දවසේ පැය 24ම විනෝදය සඳහා සටන් කිරීමට යන්නේද යන්න බැරෑරුම් ලෙස සිතා බැලිය යුතුය. .
අපි ජීවත් වන්නේ එක් වරක් පමණි, එබැවින් මගේ මතය අනුව, ඔබේ සිහින හඹා යාමට කිසි විටෙකත් ප්‍රමාද නැත. සමහර විට එය පහසු නොවන බව සත්යයකි, නමුත් ඔබට එය ඇත්තටම අවශ්ය නම්, නිසැකවම ඔබ එය කිරීමට ක්රමයක් සොයා ගනු ඇත. සැලැස්මක් අවශ්‍යයි!!!
මම සාමාන්‍යයෙන් කියන්නේ…
"ඔබේ ජීවිතයේ සිහින හා ඉලක්ක සොයා ගත් පසු, ඔබේ ජීවිතය කිසිදා සමාන නොවනු ඇත."
SkyRunners සඳහා ඔබගේ හොඳම පුහුණු ඉඟි මොනවාද?
ධාවන පථය විශිෂ්ටයි, සහ එය ධාවනයේ විවිධ පරාසයන් ඉදිරිපත් කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ සිරස් කිලෝමීටරයක් හෝ සැතපුම් 100 ක ධාවන තරඟයක් ධාවනය කරන්නේද යන්න මත පදනම්ව, පුහුණු කළ යුතු සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කුසලතා සහ භෞතික පරාමිතීන් තීරණාත්මක වේ.
එපමණක් නොව, එය දුර සහ සිරස් මීටර් ගැන පමණක් නොව, බිම් වර්ගය පිළිබඳ තවත් වැදගත් සාධකයක් ද තිබේ. (මාර්ග, ගල්, වනාන්තර, ....). මගේ නිවස අසල, පිරනීස් හි සමහර ඇල්පයින් ධාවන තරඟ තිබේ, එහිදී තරඟයේ විශාල කොටසේදී ධාවනය කළ නොහැක. එබැවින්, මෙම භූමිය දිගේ වේගයෙන් හා කාර්යක්ෂමව ගමන් කිරීමට ඔබට හොඳ ඇවිදීමේ තාක්ෂණයක් කිරීමට හැකි විය යුතුය.
කඳුකරයේ දිවීම සඳහා, ඔබ සම්භාව්‍ය වීදි ධාවන තරඟයකට වඩා බොහෝ ශක්තිමත් විය යුතු අතර, මෙම විශාල අභියෝග සඳහා ඔබේ ශරීරය ගොඩනඟා ගැනීම සඳහා සතියකට ජිම් (හෝ අවම වශයෙන් 2) සැසි 1ක් නිර්දේශ කරමි. අල්ට්‍රා මැරතන් තරඟ පිරිනමයි.
මම යමෙකු පුහුණු කිරීම ආරම්භ කිරීමට යන විට මූලික ප්‍රශ්නාවලියේදී මා ඉල්ලා සිටින පළමු දෙය නම් කාලය බෙදා හැරීමයි. දුර ධාවන තරඟ සූදානම් කිරීම සඳහා, ඔබට අත්දැකීම් තිබිය යුතු අතර අවම වශයෙන් සතියකට දින 5 හෝ 6 ක් පුහුණු කළ යුතුය.
දිගු දුර ධාවකයන්ගේ විශාල අභියෝගය වන්නේ අඩු බලශක්ති පිරිවැයකින් ධාවනය කිරීමට හැකි වීමයි. මෙම කරුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ඔබ ඔබේ aerobic පරිවෘත්තීය පුහුණු කළ යුතුය, එය විශාල උත්සාහයකින් පසු ප්‍රකෘතිමත් වීමේ කාලයන් සඳහාද උපකාරී වේ.
අනෙක් අතට, ඉහළ තීව්‍රතා පුහුණුවීම් බැහැර නොකිරීම වැදගත්ය, මන්ද අපටද ඒවා අවශ්ය වේ. ඔබේ නිර්වායු සීමාව වැඩි කිරීම අපගේ නිර්වායු කලාප කලාපයට ඇතුළු නොවී වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි (අපගේ කාර්ය සාධනය ඉතා ඉක්මනින් අවසන් වනු ඇත).
අවසාන වශයෙන්, හොඳ පුහුණු සැලැස්මක යතුර වන්නේ පරිමාව සහ තීව්‍රතාවය අතර එක් එක් ක්‍රීඩකයා සඳහා හොඳම ශේෂය ලබා ගැනීමයි.
සෑම මලල ක්‍රීඩකයෙකුම වෙනස් බැවින් මම වට්ටෝරු ලබා දීමට කැමති නැත, නමුත් දිගු දුර ධාවකයෙකු සඳහා පුහුණු සතියක් උදාහරණයක් ලෙස මේ වගේ විය හැකිය:
- කඳුකරයේ දින 1 ක දිගු ධාවනය (පැය 3-5). මෙම පුහුණුවීම් වලදී මම සෑම විටම යම් විශේෂ කුසලතාවක් වැඩ කිරීමට උත්සාහ කරමි, එය ධාවනය පමණක් නොවේ. (බැසීම, තාක්ෂණය ඉහළට, ...)
- ජිම් එකේ දවස් 2ක්. මෙම පුහුණුවේ අන්තර්ගතය මාංශපේශී ආරම්භක ධාවකයන්ගේ මට්ටම සහ ඔහු/ඇය සිටින වාරයේ කාලසීමාව (පෙර සමය, තරඟකාරී,...) මත රඳා පවතී. මූලික පුහුණුව සහ ආරම්භයේ දී අධික බර පැටවීම සහ පසුව නිශ්චිත පුහුණු කිරීම් සහ පිපිරුම් ශක්තිය ලබා ගත් සියලු බලය ධාවනයට මාරු කිරීමට උත්සාහ කරයි. කාර්ය සාධනය සහ සෞඛ්‍යය, මෙම පුහුණුවීම් අනිවාර්ය වේ. මෙම ව්‍යායාම් දින වලින් එකක්, මන්දගාමී ධාවන දිනවලින් එකක් සමඟ අනුකූල විය හැකිය.
- දින 1 ක වේගවත් විරාම පුහුණුව (ඉහළ තීව්‍රතාවය)
- දින 2 මන්දගාමී ධාවනය (පරිමාව සහ ආර්ථිකය)
එක් එක් ධාවකයා සහ වාරයේ කාලය මත පදනම්ව, බලපෑම් පුහුණුවීම් වලින් විවේක ගන්නා විට සහ දැඩි පුහුණුවීම් හෝ තරඟවලින් පසු ප්‍රකෘතිමත් වීමට හරස් පුහුණුව වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.
නමුත් මට දිය හැකි හොඳම යෝජනාව වන්නේ ඔබේ පුහුණුවෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ලබා ගැනීම සඳහා වෘත්තිකයෙකුගෙන් උපකාර ලබා ගැනීමයි.
ඔබ බ්ලොග් අඩවියේ බෙදා ගැනීමට හෝ කතා කිරීමට කැමති වෙනත් යමක් ඔබේ ජීවිතයේ තිබේද?
අවසාන වශයෙන්, මම වීරයෙකු හෝ එවැනි දෙයක් නොවන බව එකතු කිරීමට කැමැත්තෙමි. මම ඇත්තටම වාසනාවන්තයි, මොකද මගේ පවුලේ අය මාව විශ්වාස කරලා මට කරන්න අවශ්ය සියලුම දේවල් කරන්න ඉඩ දීලා තියෙනවා. මගේ පවුලේ අයගේ සහයෝගය නැත්නම් මේ ජීවිතය වෙනස් කරන්න කවදාවත් බැරි වෙනවා. ස්තූතියි, මගේ ආදරය !!!
කරුණු
නම: Fernando Armisen Navascues
ජාතිය: ස්පාඤ්ඤ
වයස: 40
පවුලක්: බිරිඳ සහ පුතා
රට/නගරය: ස්පාඤ්ඤයේ සැරැසෝසා
ධාවන මට්ටම: ආධුනික (පසුගිය වසර දහය තුළ මම මාර්ග සහ මංපෙත් ධාවනය සඳහා සිරස් කිලෝමීටරවල සිට අල්ට්‍රා දක්වා සියලු දුර ධාවනය කර ඇත්තෙමි.)
ප්රියතම තරඟ: Trail Valle de Tena 80K, Zegama, Gran Trail Aneto Posets
වෙබ් අඩවිය: https://fernandoarmisen.es/en/
ෆේස්බුක් https://www.facebook.com/ArmisenEntrenadorTrailRunning/
ඉන්ස්ටග්රෑම්: https://www.instagram.com/fernandoarmisentrailrunning/
ඔබට ස්තුතියි!
ස්තූතියි, ප්‍රනාන්දු, ඔබේ අපූරු කතාව බෙදා ගැනීමට ඔබේ කාලය ගත කිරීම ගැන! ඔබගේ ව්‍යාපාරය සහ ඔබගේ ව්‍යාපාරය යන දෙකටම අනාගතයේ සුභ පැතුම් SkyRunning.
සුබ SkyRunning!
/කටින්කා නයිබර්ග්