පැය 180 ට අඩු කිලෝමීටර් 24 ක මගේ දුර වාර්තාව. මම මගේ සියල්ල ලබා දුන් අතර මම සෑම විටම මෙන් පසුබට නොවෙමි!
මගේ අලුත්ම තරඟය/අභියෝගය වූයේ කිලෝමීටර් 180ක තනි දුර වාර්තා කිරීමේ උත්සාහයකි. මේක තිබ්බේ ගිය මාසේ 162km Dark Trail එක පිටිපස්සේ. එම තරඟයෙන් ප්‍රකෘතිමත් වීමෙන් පසුව, මම ශක්තිමත් ස්වරූපයෙන් සිටින බවත්, මගේ කාලය සහ දුරස්ථ වේගය වැඩි දියුණු කරමින් මගේ දුර මඳක් ඉවතට තල්ලු කළ හැකිදැයි බැලීමට සූදානම් බවත් මට දැනුනි.
ට්‍රේල් ධාවන ස්වීඩනයේ දුර වාර්තා අථත්‍ය ධාවන තරඟයේ කොටසක් ලෙස ගිම්හානයේදී මම මීට පෙර කිලෝමීටර 13.5ක ඒකල අභියෝගයකදී මගේ ප්‍රදේශයේ කිලෝමීටර 170ක පාඨමාලාවක් සිතියම් ගත කර ඇත. මා වේගයෙන් දුවන තරමට දැඩි කොන්දේසි දැඩි වන බව මම දකිමි, එබැවින් දුර වැඩි කිරීමට මානසිකව සකසා ඇති අතර අඳුරු මාවතේ 4 වන ස්ථානයට පත්වීම නිසා විශ්වාසය තරමක් ඉහළ විය. මගේ එකම සැලකිල්ල වූයේ කෙටි කාලය සමඟ භෞතික අංශයයි.
මගේ වළ නැවතුම ලෙස නිවස තිබූ බැවින් මගේ පෙර සූදානම ටිකක් ලිහිල් වූ නිසා හෙඩ් ලාම්පුවක් හෝ ඔබව අල්ලා ගත හැකි මෝඩ දෙයක් ආරෝපණය කිරීමට අමතක වීමේ සාමාන්‍ය කනස්සල්ල ඇත්ත වශයෙන්ම සැලකිල්ලක් නොදක්වයි. මට නිතරම බයිසිකලයෙන් මා වෙත පැමිණෙන ලෙස මගේ සැමියාට ඇමතුමක් දීමට හැකි විය.
මගේ ධාවන පථයේ සිටි සමහර අය මා හා සම්බන්ධ වී ඔවුන්ගේ පුද්ගලික දුරස්ථ වාර්තා පරාජය කිරීමට උත්සාහ කිරීමට මම සංවිධානය කර තිබූ අතර, මෙය හොඳ වේගයක් තබා ගැනීමට උපකාරී විය, සෑම වටයක්ම නැවුම් කකුල් යුගලයක් තල්ලු කළේය. මම දිවා කාලයේ.
පළමු කිලෝමීටර 120 තුළ ශරීරය පිළිබඳ මගේ කනස්සල්ල පහව ගිය අතර මගේ ශරීරය ඇත්තෙන්ම හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වයි. මම හොඳ වේගයක රැඳී සිටිමින් මගේ පැය 24 ඉලක්කය තුළ මාව හොඳින් තබා ගත් අතර මගේ ධාවන තරඟ අතරතුර තවමත් ඉගෙනීමේ වක්‍රයක් වන මගේ ආහාර වේල කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට මට ටිකක් අමතර කාලයක් ලබා දුන්නා. පසුකාලීන පැය කිහිපය තුළ මම වේගය රඳවා ගැනීමට අවධානය යොමු කළ අතර ශක්තිමත් ආරම්භය නිසා කි.මී. වේගයෙන් ධාවනය වන විට ධාවන තරඟය ටිකක් භුක්ති විඳීමට මට හැකි විය.
මම මගේ ඉලක්කය කරා ළඟා වන විට, මම පැය 180 විනාඩි 23 කින් කිලෝමීටර 43 ක් මට දුර හා කාල වාර්තාවක් ලෙස කළමනාකරණය කර ඇති අතර මම කෙතරම් ඉදිරියට ගොස් ඇත්දැයි පෙන්වයි, නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් මා සමඟ එක් වූ බොහෝ දෙනෙක් ඔවුන්ගේ ඉලක්කය ද තලා දැමූ අතර අපි ඒ සඳහා මුදල් රැස් කළෙමු. දේශීය යොවුන් වියේ පසුවන්නන්ට උපදෙස් දෙන දේශීය උපදේශක සංවිධානයක් වන Drivkraft. ලබන වසරේ කුමන අභියෝග ගෙන එයිද කියා මට බලා සිටිය නොහැක.
තරඟය පුරාවට මට සහය දුන් සියලුම දෙනාට ස්තූතියි, සහ ස්තූතියි Arduua මගේ කතාව ධාවකයන් සමඟ බෙදා ගැනීමට මෙම අවස්ථාව සඳහා :).
/Snezana Djuric